News Portal

  • ४९ जनाको ज्यान जाने गरी भएको भयानक जहाज दुर्घटनामा परी बाँच्ने २२ भाग्यमानीहरु

    इभक्तपुर संवाददाता
    ८०५ पटक

    काठमाडौं, २९ फागुन । साेमवार त्रिभुवन अन्तराष्ट्रिय विमानस्थलमा अवतरण गर्ने क्रममा भएकाे भयानक जहाज दुर्घटनामा परी ४९ जनाकाे मृत्यु भयाे । त्यत्राे दुर्घटनामा परेर पनि २२ जना भने बाँच्न सफल भएका छन् । बंगलादेशकाे राजधानी ढाकाबाट काठमाडाै अाएकाे युएस बांग्ला एयरकाे जहाज कसरी दुर्घटना परेकाे हाे भन्ने अहिले जाँच भइरहेकाे छ ।

    धावनमार्गमा ल्याण्ड गरिसकेकाे जहाज चिप्लिएर बाँयातर्फकाे घाँसे मैदानमा पुगेर अागाे लागेकाे थियाे । साेही अागाेले जलेर अधिकांश यात्रुकाे मृत्यु भयाे । अागाेले जल्दाजल्दै उद्धार गरिएका केही यात्रुकाे अस्पतालमा निधन भयाे भने केही भने बाँचेका छन् ।

    दुर्घटनामा परेर ११ नेपालीसहित २२ जना यात्रु बाँच्न सफल भएका हुन् । ६७ यात्रु र ४ चालक दलका सदस्यसहित ७१ जना रहेकोमा ४९ जनाले भने ज्यान गुमाएका छन् ।

    नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले २२ जनाको अहिले काठमाडौँका बिभिन्न अस्पतालमा उपचार भइरहेको जनाएको छ । धापासीस्थित ग्रान्डी अस्पतालमा दयाराम ताम्राकार, किशोर त्रिपाठी, हरिप्रसाद सुवेदी र विनोद पौडेलको उपचार भइरहेको छ ।

    थापाथलीस्थित नर्भिक अस्पतालमा बसन्त बोहरा, आशिष रन्जित, सनम शाक्य, पिंकी धामी र सविना व्यञ्जीनकारको उपचार भइरहेको छ ।

    जहाज दुर्घटनामा घाइते केशव पाण्डेको मेडिसिटी अस्पताल नख्खुमा उपचार भइरहेको छ भने बाँसबारीस्थित न्यूरो अस्पतालमा दिनेश हुमागाईंको उपचार भइरहेको छ ।

    यसैगरी, केएमसी अस्पताल सिनामंगलमा विदेशी नागरिकहरु ईन्द्रना कविर, कबिर हुसेन, रसिद हुसेन, मेहेन्दी हसन, रजिना अब्दुल्लाहा, डा इर्जना, श्रहना, सरिन अहमद र महमद सहिनको उपचार भइरहेको छ ।

    बंगाली नागरिक मोहमद रिजवान हक्युको ओम अस्पताल चावहिल र नाम नखुलेका अर्का एकजना बंगाली नागरिकको नर्भिक अस्पतालमा उपचार भइरहेको छ ।

    दुर्घटनामा १३ जना नेपालीसहित ४९ जनाको ज्यान गएको छ । ज्यान गुमाएकामध्ये १२ जना एमबीबीएसको परिक्षा दिएर फर्किएका नेपाली विद्यार्थी छन् ।

    यसैबीच विमान दुर्घटनाअघि कन्ट्रोल रुम र पाइलटबीच भएको सम्वाद सावर्जजिक भएको छ । यो सम्वादमा ‘जिरो-२’ र ‘२-जिरो’ मध्ये कुन ठाउँबाट विमान अवतरण गर्ने भन्नेबारे लामै कुराकानी भएको छ । तर, अन्तिममा कन्ट्रोल रुमले रन वे जिरो-२ मा अवतरण गर्नु अनुमति दिन्छ ।

    पाइलटसँग सम्वाद टुट्नु अघि कन्ट्रोल रुमले चेतावनी दिन्छः बंगला स्टार-२११ । म फेरि भन्छु, त्यसो नगर्नुस् । तर, बंगलाका पाइलटले कुनै जवाफ दिँदैन । सम्वाद टुटेको झण्डै १२/१३ मिनेटपछि बल्ल कन्ट्रोलले थाहा पाउँछ- विमान दुर्घटना भइसकेछ ।

    यस्तो छ पाइलट र कन्ट्रोल रुमको सम्वाद

    कन्ट्रोल रुमः वांगला स्टार २११ । म फेरि भन्छु, रन वे २ जिरो तिर नजानुस् । अहिले जुन पोसिजनमा छ, त्यहीँ रहनुस् ।

    पाइटलः ओके । हामी दायाँ फन्को लिँदैछौं । रन वे ० २ तर्फ हेर्दैछौं ।

    कन्ट्रोल रुमः ठीक छ तर, तुरुन्तै अवतरण नगर्नुस् । छोटो रन वे प्रयोग गर्ने ट्राफिक (जहाज) त्यहाँ छ ।

    … बुद्ध एयर ३५२ एकछिन होल्ड गर्नुस् ।

    यसैवीच कन्ट्रोल रुमका कर्मचारीहरुको आन्तरिक सम्वाद सुनिन्छ- यो जिरो टू र टू जिरोमा अलमलिए जस्तो छ । यति एयरलाइन्सका पाइलट रमेश श्रेष्ठले यो सम्वाद सुनिरहेका थिए र विमानलाई पनि नियालिरहेका थिए, त्यहाँ उनले भनेको सुनिन्छ- यो कतातिर जाला जस्तो छ । यसलाई राडर भेक्टर प्रयोग गरेर ठाउँमा ल्याउनुपर्छ जस्तो छ । डाँडाकाँडामा भिजिविलिटी राम्रो छैन । -राडर भेक्टर प्रयोगका लागि पाइलटले माग गर्नुपर्छ र कन्ट्रोलले आवश्यक निर्देशन दिएर अवतरण गराउँछ)

    कन्ट्रोलले जवाफ दिन्छ- हुन्छ सर

    कन्ट्रोल रुमः वांगला स्टार २११ । रनवे ल्याण्डका लागि तयार छ । रन वे जिरो टू र टू जिरो दुबै उपलब्ध छ । कुनमा गर्ने ?

    पाइटलः यस सर । हामी टू जिरोमा अवतरण गर्न चाहन्छौं ।

    कन्ट्रोल रुमः हुन्छ रेन वे टू जिरोमा ल्याण्ड गर्नुस् ।

    पाइटलः हुन्छ । अवतरणको प्रयास गर्छौं ।

    (केहीबेर कुनै सम्वाद हुँदैन । फेरि कन्ट्रोलरुममा सम्वाद हुन्छ- जिरो टू मा गयो जस्तो छ ।)

    कन्ट्रोल रुमः वांगला स्टार २११ । तपाईले रनवेलाई देखिराख्नुभएको छ ? कर्न्फम गर्नुस् ।

    पाइटलः अहँ छैन ।

    कन्ट्रोल रुमः वांगला स्टार २११, दायाँ मोडिनुस् । …. रनवे अझै देख्नुभएको छैन ?

    पाइटलः रन वे देख्यौं । अवतरण गर्ने अनुमति दिनुस् ।

    कन्ट्रोल रुमः वांगला स्टार २११, अवतरण गर्नुस् ।

    पाइटलः रन वे जिरो टू

    कन्ट्रोल रुमः रन वे जिरो टू मा अवतरण गर्नुस् ।

    कन्ट्रोल रुमः आर्मी ५-३ ! बंगला स्टार २११ ले रनवेको फन्को मारिरहेको छ, एकछिन होल्ड गर्नुस् । अहिलेको पोजिसनमा एकछिन होल्ड गर्न सक्नुहुन्छ ?

    आर्मी ५-३- हुन्छ ।

    (कन्ट्रोलले लगत्तै आर्मी ५-३ ले होल्ड गरिरहेको जानकारी दिन्छ ।)

    कन्ट्रोल रुम- ९ लिमा ट्यांगो ! अहिलेकै स्थानमा बसिरहनुस् ।

    पाइटलः सर, हामीलाई अवतरण गर्ने अनुमति छ ?

    (केहीबेर सम्वाद सुनिँदैन, एक्कासी कन्ट्रोलले चेतावनी दिन्छ)

    कन्ट्रोल रुमः वांगला स्टार २११, म फेरि भन्छु, त्यसो नगर्नुस् ।

    कन्ट्रोल रुममा आवाज आउँछ- फायर ! फायर !

    सुन्नुहोस् यस्तो छ पाइलट र कन्ट्रोल रुमको सम्वाद

    त्यसपछि लगातार केही आवाज आउँछ तर कुनै सम्वाद छैन । कन्ट्रोलले सिम्रिक १-० लाई होल्ड गर्न भन्छ । त्यसबीचमा कन्ट्रोलको अरु विमानसँग सम्वाद हुन्छ । कुनै विमानले के छ भनेर सोध्छ, रन वे बन्द छ भन्ने भन्ने जवाफ आउँछ । त्यसैबीचमा विमानस्थल नै बन्द भएको सूचना आउँछ । बंगला विमानका पाइलटसँग कुनै सम्वाद हुँदैन ।

    दक्षिणकाली क्षेत्रमा होल्ड भइरहेको विमानले अवतरणका लागि अनुमति माग्छ । कन्ट्रोलले रन वेको पश्चिमतिर रहन र एक माइल टाढा रहँदा फेरि खबर गर्न भन्छ । केहीबेरमै कन्ट्रोलले लिमा ट्याङ्गो र आर्मी ५-३ लाई रनवे २ जिरोमा अवतरण गर्न अनुमति दिन्छ । कन्ट्रोलले बुद्ध, यति र सौर्य एयरका विमानलाई अहिलेकै अवस्थामा रहन र इन्जिन बन्द गर्न निर्देशन दिन्छ ।

    त्यसबीचमा कन्ट्रोललाई कसैले सोध्छ- यो कुन विमान हो ? जवाफ आउँछ- विमान बंगला । यसबीचमा होल्डमा रहेको विमान आर्मी ५-३ ले २ जिरोमा अवतरण गर्ने अनुमति पाउँछ ।

    कन्ट्रोलले होल्डमा रहेका विमानहरुलाई एयरपोर्ट बन्द रहेको भन्दै लखनउ वा बनारस जान भन्छ । विमान दुर्घटना भएका कारण बन्द भएको जानकारी गराउँछ ।

    बंगला विमानको टावरसँग सम्वाद नभएको झण्डै १२ मिनेटपछि कन्ट्रोलले विमान दुर्घटना भएको जानकारी गराउँछ ।

    यूएस बंगला एयरलाइन्सको विमान त्रिभुवन अन्तराष्ट्रिय विमानस्थलमा अवतरणका क्रममा दुर्घटना हुँदा २४ नेपालसहित ४९ जनाको मृत्यु भएको छ ।

    प्रतिकृया दिनुहोस्

    अनेसासको वरिष्ठ उपाध्यक्ष पदमा सुप्रसिद्ध कवि लालगोपाल सुवेदीको उम्मेद्वारी

    अन्तर्राष्ट्रि« नेपाली साहित्य समाज –अनेसास) को आगामी कार्यकाल २०२२–२०२४ का लाग साहित्यकार सुप्रसिद्ध तथा सर्वप्रिय...

    रवि लामिछानेको राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टी आयोगमा दर्ता

    रवि लामिछाने नेतृत्वको राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टी निर्वाचन आयोगमा दर्ता भएको छ । पूर्व सञ्चारकर्मी रवि...

    शिक्षा नै कानुनी शासन स्थापनाका लागि प्रमुख आधार होःराष्ट्रपति भण्डारी

    राष्ट्रपति विद्यादेवी भण्डारीले कानुनी शिक्षा नै कानुनी शासन स्थापनाका लागि प्रमुख आधार रहेको बताएकी छन्...

    मन्त्री फिर्ता बलाउने कुनै निर्णय गरेको छैनः उपेन्द्र यादव

      जनता समाजवादी पार्टी (जसपा) का अध्यक्ष उपेन्द्र यादवले आफूहरूले मन्त्री फिर्ता बलाउने वा नयाँ...

    भारतको मणिपुरमा रेलवे साइटको भग्नावशेषमा पुरिएर १४ जनाको मृत्यु

    भारतको मणिपुरको नोनी जिल्लामा एक निर्माणाधीन रेलवे साइटको भग्नावशेषमा पुरिएर १४ व्यक्तिको मृत्यु भएको छ...